Potrzebny menadżer

Z Piotrem Szulcem, kandydatem z listy PiS-u na burmistrza Kobyłki o jego wizji rozwoju miasta oraz o powodach kandydowania na tę funkcję rozmawia Teresa Urbanowska (cz. I).? Dziwi mnie trochę, że Pan, osoba związana silnie ze sportem, ubiega się o tak trudne stanowisko samorządowe jak funkcja burmistrza. To kaprys czy uważa Pan, że miasto potrzebuje zmian?
? Kobyłka potrzebuje skutecznego menedżera, który będzie podejmował decyzje, a sprawy, inwestycje kluczowe będzie konsultował z mieszkańcami. Zarządzając pracą blisko 90 osób jako dyrektor OSiR ?Huragan? w Wołominie udowodniłem, że można wiele zrobić mając wizję, strategię i odpowiednich współpracowników.
I tak o ile w pierwszej kadencji burmistrz Robert Roguski miał wiele ciekawych pomysłów i inicjatyw to cała druga kadencja pokazuje, że te pomysły nie zostały zrealizowane. W planach była budowa budynku, który miał służyć mieszkańcom i stowarzyszeniom sportowym. Do dziś projekt tego budynku leży w szufladzie natomiast zamiast budynku ustawiono kilka kontenerów lub baraków, jak na nie mówią mieszkańcy. Oceniam miesięczny koszt jaki płaci gmina za te kontenery na 5000 ? 6000 zł. To kwota, jaką można by płacić za spłatę kredytu, gdyby wybudowano nowy budynek. To wyjątkowy przykład myślenia krótkowzrocznego.
W I kadencji powstały projekty strategii rozwoju sportu w Kobyłce, którą przygotowałem jako doradca burmistrza Kobyłki ? byłem nim przez 18 miesięcy. W tym programie zostały jasno określone cele i kierunki rozwoju. Dzięki uporowi zarządu klubu, inicjatywie i zaangażowaniu prezesa honorowego śp. Andrzeja Wiśniewskiego powstało boisko pełnowymiarowe ze sztuczną nawierzchnią ? niestety do dnia dzisiejszego budynek nie powstał.
Dopiero teraz ? na koniec kadencji rozpoczęta została budowa hali sportowej przy ZSP nr 3. Na koniec kadencji, w ósmym roku sprawowania funkcji, dobry gospodarz kończy inwestycje a nie je zaczyna.
? Dziś ? w okresie kampanii wyborczej ? wszyscy krytykują wszystkich. Przez kilka lat Kobyłka prowadziła dużą inwestycję budując w mieście kanalizację. Nie wszystko można od razu zrobić. Może teraz przyjdzie na to pora?
? To dobrze, że powstała kanalizacja miejska, choć w niektórych miejscach jej wykonanie pozostawia wiele do życzenia. Nie można ciągle tłumaczyć braku realizacji inwestycji, wymaganych remontów wykonaniem kanalizacji. Stan nawierzchni asfaltowych w naszym mieście pozostawia wiele do życzenia. Wystarczy pojechać do sąsiedniego Wołomina i zobaczyć ile remontów dróg zrealizowano.
W mojej ocenie rozbudowa obiektów przy ul. Napoleona była możliwa znacznie wcześniej. Trzeba było jedynie postępować zgodnie ze strategią rozwoju sportu przygotowaną przez moją osobę i realizować inwestycję dzieląc ją na etapy. Dobrym przykładem jest tu Pruszków, gdzie pozyskano środki zewnętrzne i rozbudowano Ośrodek Sportu i Rekreacji w trzech etapach.
? Podczas konwencji wyborczej mówił Pan o swoich spostrzeżeniach na temat bezkolizyjnych przejazdów kolejowych w Kobyłce. Twierdzi Pan, że…
– …w sprawie bezkolizyjnych przejazdów należało powołać zespół międzywydziałowy z wyznaczoną osobą odpowiedzialną za prowadzenie sprawy. Należało przyjąć plan i określić harmonogram działania, wskazać przynajmniej cztery lokalizacje i skonsultować je z mieszkańcami miasta. Dodatkowo należało przeprowadzić analizę tzw. kosztów społecznych oraz stworzyć fundusz ewentualnych rekompensat dla tych mieszkańców, którzy straciliby najwięcej. Zarówno działania związane z budową przejazdów jak i budowa hali sportowej w ósmym roku sprawowania władzy świadczą o braku wizji rozwoju Kobyłki przez obecnego burmistrza. Należy zrobić wszystko, aby te przejazdy powstały. Do 2017 roku jest czas na przygotowanie się do II etapu przebudowy linii kolejowej i jest to priorytetowa sprawa dla nowego samorządu.
– Władze Kobyłki spotykały się z mieszkańcami w sprawie tunelu i wiaduktu wiele razy. Sprawa jest złożona i wcale niełatwa. Mieszkańcy nie zgadzali się na prezentowane im rozwiązania w końcu to inwestor podjął decyzję o zmianie koncepcji, a nie kobyłkowski samorząd.
– O ile kontrowersje wokół lokalizacji wiaduktu i z tym związane protesty mieszkańców dyskredytują wybór miejsca to trzeba powiedzieć, że w przypadku tunelu mieszkańcy Antolka i Źródnika z komitetem PiS w Kobyłce skierowali pismo do urzędu miasta Kobyłka w którym sugerowali usprawnienia projektu tunelu – wybudowanie kładki dla pieszych i przejazdów nad tunelem oraz wykonanie odwodnienia. Ten przykład pokazuje, że nie protesty społeczne zdecydowały o braku decyzji o budowie tunelu a trudna do realizacji lokalizacja, która podraża wykonanie tej inwestycji. Przecież w to miejsce gdzie miał powstać tunel jest skierowane odwodnienie z okolicznych obszarów a woda stojąca w dołach nie wyschła nawet w największą suszę, którą mieliśmy kilka lat temu. Niestety mam jeszcze więcej uwag do funkcjonowania samorządu w Kobyłce.

 c.d. za tydzień