Ponad 300 nowych miejsc parkingowych w Kobyłce

– Jeszcze w tym miesiacu planowane jest zakończenie projektu budowy parkingu Parkuj i Jedź. Dzięki inwestycji Miasto Kobyłka zyska 256 miejsc postojowych (w tym 11 dla osób niepełnosprawnych) i 96 miejsc dla rowerów – mówi Edyta Zbieć, burmistrz Kobyłki

? Kilka dni temu wspomniała Pani na swoim profilu na Facebooku o nowej inwestycji ? parkingu przy stacji PKP Kobyłka. Dlaczego akurat ta budowa jest dla Pani ważna?
? Ta inwestycja jest dla mnie symbolem zmian, jakie zachodzą w naszym mieście. Wszystko, co się dzieje jest robione z myślą o mieszkańcach, o ich komforcie. Dlatego właśnie tak bardzo naciskaliśmy, żeby przyspieszyć tę budowę. Jestem przekonana o tym, że parking przy stacji jest bardzo potrzebny. Skróci to czas poszukiwania miejsca do parkowania, będzie łatwiej przesiąść się z samochodu czy roweru do pociągu. Nie mówiąc o komforcie w czasie złej pogody, deszczu czy śniegu. Mam nadzieję, że to podniesie konkurencyjność komunikacji publicznej.

? To fakt, że wiele osób z Kobyłki pracuje lub uczy się w Warszawie i dojeżdża pociągiem. Czy wystarczy dla wszystkich miejsca na nowym parkingu?
? Będą na terenie Kobyłki dwa parkingi. Ten przy stacji Kobyłka i drugi przy stacji Ossów. Realizacja tego drugiego parkingu nastąpi również jeszcze w tym roku. Chciałabym jednak skupić się na tym, od którego rozpoczęłyśmy rozmowę ? w planach jest aż 256 miejsc postojowych, w tym 11 dla osób niepełnosprawnych i 96 stojaków dla rowerów z zadaszeniem. Całość będzie oświetlona w technologii LED. Zadbamy oczywiście o energooszczędny charakter rozwiązań. Planowany jest monitoring, toaleta z umywalką i modułem automatycznego samooczyszczania, z wandaloodpornym wyposażeniem. Toaleta zapewni wygodny dostęp również dla osób niepełnosprawnych, zmieści się w niej wózek inwalidzki. Parking ogólnie będzie miejscem przyjaznym dla osób niepełnosprawnych, pozbawionym barier architektonicznych i prostym w użytkowaniu. Projekt uwzględnia również funkcjonalne połączenia ze ścieżkami rowerowymi. Planujemy również całe otoczenie – chodniki, przejścia dla pieszych, miejsce na lokalny handel i zagospodarowanie terenu trawą i niską roślinnością. Będzie też biletomat – to co jest bardzo istotne dla podróżnych.
? A co z wpływem tej inwestycji na środowisko, nie trzeba będzie wycinać drzew?
? Będziemy to robić bardzo oszczędnie i starać się, żeby budowa jak najmniej ingerowała w istniejący krajobraz. Przedsięwzięcie nie jest w żaden sposób kolizyjne względem środowiska, może skutkować jedynie pozytywnymi oddziaływaniami. W dłuższej perspektywie będzie to duża korzyść dla miasta ? mam nadzieję, że jeszcze więcej osób będzie zostawiać samochody na parkingu i podróżować do pracy pociągiem. Zmniejszy się emisja substancji szkodliwych do środowiska (CO2 oraz pyłów) oraz poziomu hałasu. Wpłynie to również ? mam wrażenie ? na wzrost świadomości ekologicznej wśród mieszkańców. Urząd Miasta myśli o punkcie ładowania samochodów lub rowerów elektrycznych ? zakłada się bowiem, że pojazdy elektryczne z czasem będą coraz popularniejsze.
? Kiedy parking będzie gotowy?
? Przetarg zostanie rozstrzygnięty w ciągu kilku dni, a zgodnie z zapisami umowy inwestycja będzie realizowana do końca czerwca 2020 roku.
? Dziękujemy za rozmowę.

Parking Parkuj i Jedź
przy stacji PKP Kobyłka będzie składał się z trzech odcinków:
Część A: przy ul. Warszawskiej (zachodnia strona ul. Ręczajskiej – obejmuje fragment pasa drogowego ul. Warszawskiej po północnej stronie jezdni oraz teren kolejowy między pasem drogowym ul. Warszawskiej do rowu odwadniającego linii kolejowej),
Część B: przy ul. Granicznej (obejmuje fragment pasa drogowego ul. Granicznej na odcinku od al. Jana Pawła II do ul. Jana Długosza, po południowej stronie jezdni oraz teren kolejowy między pasem drogowym ul. Granicznej do istniejących ekranów akustycznych),
Część C: przy ul. Warszawskiej/Leśnej (wschodnia strona ul. Ręczajskiej – obejmuje fragment pasa drogowego ul. Warszawskiej po północnej stronie jezdni oraz teren kolejowy między pasem drogowym ul. Warszawskiej do rowu odwadniającego linii kolejowej).