Była kolejka, jest autobus a będzie autostop i rower

Magdalena
Trusińska

Od
lipca 2003 roku trwają dyskusje nad przedłużeniem umowy o kursowanie
linii 718 i 805 na terenie Marek.

Minęło
piętnaście lat, odkąd w Markach pojawiło się wysypisko śmieci przy
ulicy Okólnej. Zapewne nie wszyscy wiedzą, że rekompensatą, za
szkodliwe odpady w naszym mieście, były dwie nowe linie Miejskich
Zakładów Komunikacyjnych (MZK).

W
1988 roku na mocy bezterminowej umowy MZK i władz Marek, uruchomiono
autobusy 718 i 805.

Aktualnie,
po piętnastu latach, linie mogą być zlikwidowane. Przyczyną są
pieniądze, a właściwie ich brak. Zakład Transportu Miejskiego bowiem,
zaproponować, aby Gmina Marek pokrywała część kosztów
utrzymania autobusów. Sugeruje kwotę miesięcznej dotacji w
wysokości 86 tys. 890 złotych, tj. ok. 1,04 mln złotych rocznie.
„Linie 718 i 805 przestały przynosić dochody. Wpływy ze
sprzedaży biletów pokrywają zaledwie 60% kosztów
utrzymanie autobusów” – argumentuje ZTM.

Urząd
Miasta Marki nie akceptuje propozycji Zarządu Transportu. –
Gmina zgadza się jedynie na partycypację w kosztach związanych ze
zwiększoną częstotliwością kursowania autobusów –
zapewnia Janusz Werczyński, burmistrz Marek.

Nie
ulega wątpliwości, że miasto powinno mieć linię autobusową. Argument
dotyczący wysypiska śmieci, nie jest już tak istotny. Chociaż sprawa
zanieczyszczenia środowiska i zagrożenia zdrowia mieszkańców
nie jest zamknięta. Dziś ważne jest, aby mieszkańcy Marek mogli
dojechać do pracy, szkoły. I to powinno być priorytetem.

Wprawdzie
przez Marki przejeżdżają autobusy prywatne do Radzymina i Wyszkowa.
Czas ich kursowania nie jest jednak przyzwoicie unormowany, zwykle
tez są przepełnione i nie sposób wejść do autobusu. Faktem
jest, że linie prywatne są tańsze – przynajmniej dla dzieci i
studentów. Bilet do Warszawy kosztuje 2,5 zł., tymczasem ZTM
pobiera 2,4 zł. od dzieci i 4,8 zł. od dorosłych. Zauważyłam jednak,
że komfort jazy autobusami 718 i 805 jest znacznie większy.

Mieszkańcy
Marek nie są jedynymi użytkownikami autobusów ZTM. Korzystają
z nich też osoby z Ząbek i Warszawy – szczególnie
Zacisza i Targówka. Dobrze ilustrują to dane dotyczące trasy:
autobus 718 kursuje na odcinku 17 kilometrów, z czego 8
kilometrów w Markach, autobus 805 w Markach ma trasę 4 km na
13 km.

Poza
tym nasze miasto rozwija się dynamicznie, przybywa nowych
mieszkańców, powstają nowe bloki i domki jednorodzinne i
niebawem nawet dwie linie ZTM i autobusy prywatne nie pomieszczą
wszystkich chętnych. A może linia metra rozwiązałaby nasze problemy
komunikacyjne ?

O
przebiegu dyskusji ZTM i Urz?du Miasta Marek, będziemy Państwa
informować

Im000052
Już wkrótce z ulic w Markach mogą zniknąć autobusy Miejskiego
Przedsiębiorstwa Transportowego z Warszawy fot. ute